Wir bieten ein umfassendes Portfolio an Widerständen, Bremseinheiten, Drosseln, Leistungsfiltern und Transformatoren mit vollständigen Anpassungsoptionen, um den unterschiedlichen Anwendungsanforderungen gerecht zu werden.
A Braking Unit is a power electronic device used to manage regenerative energy generated during motor deceleration. It monitors the DC bus voltage and activates the braking circuit when the voltage reaches a defined level.
Die überschüssige Energie wird dann nach außen übertragenWiderstandund in Wärme umgewandelt. Der Antrieb kann weiter abbremsen, ohne dass die DC-Busspannung über den zulässigen Bereich hinaus ansteigt.
Es ist ein einfaches Prinzip, aber die richtige Dimensionierung ist wichtig.
Während der Beschleunigung und im Normalbetrieb versorgt der Antrieb den Motor mit Strom. Während der Verzögerung kann der Motor vorübergehend als Generator arbeiten und Energie an den Gleichstromzwischenkreis zurücksenden.
Übersteigt diese rückspeisefähige Energie die Aufnahmekapazität des Antriebs, erhöht sich die Gleichspannung. Sobald der voreingestellte Schwellenwert erreicht ist, schaltet der Schaltkreis den Energieverlustpfad zu.
Der Bremswiderstand nimmt die Energie auf und gibt sie als Wärme ab. Dies hilft bei der Steuerung der DC-Busspannung und unterstützt eine stabile Verzögerung.
Nicht jeder Wechselrichter benötigt einen externen Bremskreis. Der Bedarf hängt von der Belastung und dem Betriebszyklus ab.
Dies wird üblicherweise in Betracht gezogen, wenn die Ausrüstung Folgendes umfasst:
Zu den typischen Anwendungen gehören Aufzüge, Kräne, Hebezeuge, Förderbänder, Zentrifugen, Wickelmaschinen, Werkzeugmaschinen und andere Geräte, bei denen eine kontrollierte Verzögerung wichtig ist.
Das Schaltgerät und das energieabsorbierende Bauteil erfüllen unterschiedliche Aufgaben. Ersteres steuert, wann der Bremskreis aktiviert wird. Der Widerstand leitet die regenerierte Energie ab.
Beide müssen richtig aufeinander abgestimmt sein.
Widerstandswert, Bremsleistung, Überlastfähigkeit, Arbeitszyklus, Kühlbedingungen und Installationsumgebung beeinflussen alle die Leistung des Gesamtsystems. Ein unterdimensionierter Widerstand kann überhitzen, während eine unnötig große Konfiguration die Kosten und den Installationsraum erhöhen kann.
Industrielle Motorantriebssysteme erfordern oft mehrere Arten von Leistungselektronikkomponenten. Jedes davon deckt eine andere elektrische Anforderung ab.
A Reaktorkann dazu beitragen, Stromschwankungen zu begrenzen und elektrische Belastungen zu reduzieren. AFilterkann zur Kontrolle unerwünschter hochfrequenter Störungen oder Oberwellen eingesetzt werden. Der Bremskreis hat einen anderen Zweck: die Verwaltung der regenerativen Energie beim Abbremsen.
Wenn diese Komponenten bei Bedarf zusammen verwendet werden, können sie zu einer besseren Stromqualität, einem besseren Geräteschutz und einer allgemeinen Antriebsstabilität beitragen.
Die Motorleistung allein bestimmt nicht die korrekte Spezifikation. Ebenso wichtig ist der Betriebszyklus.
Zu den Schlüsselfaktoren zählen die DC-Busspannung, die Motorkapazität, die Lastträgheit, die Verzögerungszeit, die Bremsfrequenz, der Arbeitszyklus, die Umgebungstemperatur und die bei jedem Bremszyklus erzeugte Energie.
Der Bremswiderstand muss außerdem mit den Antriebs- und Schalteigenschaften kompatibel sein. Bei anspruchsvollen Anwendungen sollten die thermische Leistung und die Überlastfähigkeit zusammen mit der elektrischen Nennleistung bewertet werden.
Bei OEM-Projekten kann Dufew Electric die Anwendungsparameter vor der Produktion überprüfen und dabei helfen, eine geeignete Konfiguration zu ermitteln.
Als erfahrenerHersteller von Bremseinheiten in China, Dufew Electric unterstützt kundenspezifische Designs für verschiedene Antriebssysteme und Installationsbedingungen.
Die kundenspezifische Anpassung kann elektrische Nennwerte, Gehäuseabmessungen, Verbindungsmethoden, Kühlanforderungen, Schutzfunktionen und die Integration mit dem entsprechenden Bremswiderstand umfassen.
Jedes Projekt kann anhand seiner tatsächlichen Arbeitsbedingungen bewertet werden. Dies trägt dazu bei, dass die endgültige Konfiguration zur Ausrüstung passt, anstatt sich nur auf eine Standardspezifikation zu verlassen.
Die Lösungen von Dufew Electric eignen sich für eine Vielzahl von Geräten, bei denen eine schnelle oder kontrollierte Verzögerung erforderlich ist.
Das Hauptziel ist die kontrollierte Energiedissipation. Abhängig von der Anwendung kann dies dazu beitragen, DC-Bus-Überspannungsfehler zu reduzieren, kürzere Stoppzeiten zu unterstützen und die Betriebsstabilität des Antriebs zu verbessern.
Dufew Electricliefert Leistungselektronikkomponenten an OEM-Hersteller, Systemintegratoren, Händler und Industrieanwender. Die Produktpalette umfasst Widerstands-, Induktiv-, Filter- und Bremsanwendungen.
Das Unternehmen verfügt über ISO- und CE-Zertifizierungen und wendet standardisierte Fertigungs- und Prüfverfahren an. Von der Überprüfung der technischen Spezifikationen bis hin zur Produktion und Endkontrolle wird jede Phase gemäß den Anforderungen der Anwendung verwaltet.
Für Kunden, die ihre Produkte aus einer Fabrik in China beziehen, bietet Dufew Electric eine praktische Kombination aus technischer Unterstützung, maßgeschneiderter Produktion und konsistenter Lieferung.
Wenn ein Motor langsamer wird, kann er Energie an den Gleichstromzwischenkreis des Antriebs zurückgeben. Wenn die Energie nicht schnell genug aufgenommen werden kann, steigt die Zwischenkreisspannung und es kann zu einem Überspannungsfehler kommen.
Nein. Die Anforderung hängt vom Antrieb, der Lastträgheit, der Verzögerungszeit und dem Betriebszyklus ab. Bei Anwendungen mit Lasten mit hoher Trägheit oder häufigem Schnellstopp ist eher eine externe Energiedissipation erforderlich.
Bei der Auswahl sollten die Mindestwiderstandsanforderung des Antriebs, die Bremsleistung, die Energie pro Zyklus, der Arbeitszyklus, die Bremsfrequenz und die thermischen Bedingungen berücksichtigt werden. Motorleistung allein reicht nicht aus.
Beim dynamischen Bremsen wird die zurückgewonnene Energie über einen Widerstand als Wärme abgeführt. Beim regenerativen Bremsen wird die zurückgewonnene Energie entsprechend der Stromversorgung oder einem anderen nutzbaren Energiespeichersystem zurückgespeist. Die Wahl hängt von der Antriebsarchitektur und den Anwendungsanforderungen ab.
Ja. Dufew Electric kann Antriebsparameter, Bremsanforderungen, Betriebszyklen, Installationsbedingungen und mechanische Anforderungen vor der Produktion bewerten. Kundenspezifische elektrische Nennwerte, Abmessungen, Kühlanordnungen und Anschlussmethoden können berücksichtigt werden.
